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车联网正在一步步从蓝图走向现实

2020-02-14 20:55:35来源:励志吧0次阅读

车联正在一步步从蓝图走向现实

每年年初,在美国拉斯维加斯举行的国际消费电子展(CES),被称为数码家电产品新一年发展的风向标,但在1月9日结束的CES2015上,却出乎意料地出现了包括奔驰、宝马、奥迪这些传统汽车厂商的身影。美国消费电子协会CEO加里夏皮罗表示,今年参加 CES的汽车厂商已超过10家。

汽车厂商们在CES上发布了诸多概念车和与互联嫁接诞生的创新产品与服务,谷歌的无人驾驶汽车终于让传统巨头们坐不住了。

在本届CES上,奔驰发布了无人驾驶概念车,这一车型能明确地向前后车辆传递诸如停止、慢行等信息,还可以识别行人状况。梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈表示:当道路一侧的行人挥手示意汽车先过,无人驾驶汽车就能识别行人动作,如果行人想过马路,汽车不但能自动停下,还会用激光投射技术在街道上画出一条临时人行横道

。福特CTO兼全球产品总监拉吉奈尔则预计,未来5年内就将会有厂商在CES上推出完全无需人工介入的全自动驾驶汽车。

在通向无人驾驶汽车的研发之路上,技术突破也带来一系列半自动产品,为汽车驾驶带来新体验。宝马推出远程泊车系统,通过4个车载激光摄像头对周围环境的扫描,可以自动控制车辆的前进、转向和制动。驾驶员只要把车辆放在停车场中,通过智能手表下一个简单指令,车辆就能自动泊进停车位。

这些看起来不可思议的技术,背后是传统汽车厂商和智能芯片厂商共同的努力,芯片厂商英伟达在CES上发布了世界上第一款浮点运算能力超过1万亿次的移动芯片,在2000年,这样的计算能力需要1万个处理器同时工作。英伟达CEO黄仁勋坦言,这一超级移动芯片解决的就是智能汽车的未来。

车联正在一步步从蓝图走向现实。通过互联技术,人与车、车与车之间的互动正逐步深入,汽车正变得和智能一样聪明。这将改变普通人的驾驶习惯,甚至有可能改变整个城市的交通状况。正如奈尔所言:高科技、无人驾驶和电动汽车为产业提供了新的机会,最终会令更多人共享同一辆车。

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